اسکیت بورد و لانگ بورد

طراحی عرشه

اسکیت برد:عرشه کوتاه‌تر است، معمولاً-طراحی دو ضرب دارد (هر دو انتها به سمت بالا خمیده هستند). عرشه سبک، نازک و منعطف است و شکل مقعری عمیق‌تر برای کنترل بهتر در حین ترفندهای تلنگر و سایر مانورهای فنی دارد.

اسکیت سواری:عرشه کمی بلندتر و صاف تر است. برخی از تخته‌های اسکیت موج‌سواری دارای طراحی-یک ضربه یا بدون ضربه- هستند. دماغه و دم به وضوح از هم متمایز می شوند و برخی از شکل های تخته شبیه انحناهای تخته موج سواری هستند، مانند طرح های دم ماهی و دم چلچله ای.

ساختار کامیون

اسکیت برد:کامیون های جلو و عقب یکسان هستند، عمدتاً از PU ساخته شده اند، با ساختار نسبتاً ساده و انعطاف پذیری کمتر در چرخش.

اسکیت سواری:بین کامیون های جلو و عقب تمایز قائل می شود. کامیون جلو معمولاً یک کامیون فنری- یا یک کامیون PU طراحی شده خاص است که انعطاف پذیری بیشتری را ارائه می دهد و امکان زوایای چرخش بزرگتر را فراهم می کند و حرکت سر خوردن منحنی موج سواری را شبیه سازی می کند.

مشخصات چرخ

اسکیت برد:چرخ‌ها کوچک‌تر و سخت‌تر هستند و برای چرخش‌های سریع و انجام ترفندها مناسب هستند و به سطح نسبتاً صافی نیاز دارند.

اسکیت سواری:چرخ‌ها بزرگ‌تر و نرم‌تر هستند، چسبندگی قوی‌تر و خاصیت ارتجاعی بهتری را فراهم می‌کنند و امکان سر خوردن پایدارتر روی سطوح صاف یا ناهموار را فراهم می‌کنند و برجستگی‌ها را کاهش می‌دهند.

سبک سواری

اسکیت برد:اساساً به فشار دادن پاها از زمین برای پیشرانه متکی است و برای حفظ سرعت به فشار مکرر نیاز دارد. مسیر سواری عمدتاً خطوط مستقیم یا پیچ‌های کوچک-زاویه است.

اسکیت سواری:با استفاده از تغییرات زاویه ویژه بین برد و کامیون ها، نیروی محرکه را از طریق پیچش بدنه و تغییر وزن ایجاد می کند. سر خوردن مداوم بدون فشار از زمین امکان پذیر است. مسیر سواری S-شکل یا منحنی است.

گیم پلی و سختی

اسکیت برد:بر مهارت و رقابت تاکید می کند و امکان مانورهای پیشرفته مانند الیاف، کیک فلیپ و کاسه سواری را فراهم می کند. به سطوح بالایی از تعادل، قدرت و هماهنگی نیاز دارد که یادگیری آن را دشوارتر می کند.
اسکیت سواری:تمرکز بر روی زمین مسطح سواری و شبیه سازی تجربه موج سواری، با تاکید بر هماهنگی و ریتم بدن. دارای مانع ورودی کمتری است و برای سوارکاران مبتدی و معمولی مناسب است.